광역 밴쿠버 지역 과학 박람회 상

우리 회장은 광역 밴쿠버 지역 과학 박람회에서 우승자 인 Chloe Chen에게“더 나은 풍력 터빈 – C 에어 포일”프로젝트로 SCWIST 상을 수여했습니다. 축하합니다, Chole! 우리는보다 효율적인 풍력 터빈을 기대합니다.

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Chloe Chen, 수상자 및 Fariba Pacheleh, SCWIST 사장

 

더 나은 풍력 터빈 – C 에어 포일
클로이 첸
웨스트 포인트 그레이 아카데미

오늘날 일반적으로 사용되는 수평축 풍력 터빈 (HAWT)은 가능한 한 효과적입니까? 전통적으로 HAWT 블레이드는 비행기 날개와 동일한 이론을 기반으로 설계되었습니다. 비행기와 풍력 터빈의 차이점을 조사하여 프로젝트를 시작했습니다. 특히 바람의 방향과의 관계. 그에 따라 전통적인 블레이드를 "C-airfoil"이라고 명명 한 곡선 형 블레이드로 수정했습니다. 그런 다음 여러 번의 계산과 실험을 수행 한 후 C 에어 포일과 기존 에어 포일 모두에 대한 최적의 비틀림 / 절단 각도를 찾았습니다. 마지막으로, 나는 그들의 최대 파워 레벨을 비틀림없이 원래의 블레이드와 비교했습니다.

실험을 통해 최적의 절단을 가진 완전한 C- 에어 포일은 최적의 비틀림으로 기존 HAWT보다 __ % 더 효과적인 것으로 나타났습니다. 이러한 결과는 내가 예상했던 것보다 훨씬 더 극단적이고 효과적이었습니다.

C-airfoil은 실제로 여러 가지 요소로 구성되어 있으며 모두 개별적으로 테스트했습니다. 에어 포일이없는 C 자형 블레이드가 에어 포일이없는 일반 블레이드보다 더 나은 성능을 발휘하여 곡선 모양이 효과적임이 입증되었습니다. 에어 포일이있는 일반 블레이드와 C 자형 블레이드가없는 블레이드보다 성능이 훨씬 우수했기 때문에 에어 포일도 도움이되었습니다. 마지막으로, 최적화 된 블레이드가 일반 익형보다 더 나은 성능을 발휘하므로 최적화 된 절단 / 비틀림도 도움이되는 것으로 입증되었습니다.

이 프로젝트를 선택한 이유는 풍력 터빈과 비행기는 근본적으로 다르며 완전히 동일한 개념을 기반으로해서는 안된다고 항상 직관적으로 생각했기 때문입니다. 나는 풍력 터빈에 더 잘 맞도록 블레이드를 변경함으로써 효율성을 향상시킬 수 있다고 믿었습니다.